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我国铜套企业依旧处于“微利”状态

来源:www.q235g.com 发布日期:2014/2/25 15:58:39 点击次数:

当前,我国铜套企业依旧处于“微利”状态。据中国钢铁工业协会统计,2013年,我国大中型钢铁企业(占全国产量的81%)实现销售收入同比增长3.89%,小于产量增幅;实现利润228.86亿元,同比扭亏为盈;销售利润率为0.62%,同比提高0.66个百分点,盈利水平偏低,且仍有一批钢厂亏损。同时,由于我国钢铁企业物流管理方面的不完善,导致钢材产品从生产到终端用户的流通渠道过于冗长,直供产品所占比例仅为30%~50%,多次运输也直接导致钢铁物流成本上升。
  在这种情况下,降低钢铁物流成本已成为钢铁企业和钢贸企业共同的诉求。
  为改变钢铁物流成本居高不下的局面,一些业内人士认为,要扩大单个物流业的规模,进一步通过建立仓储联盟、兼并重组、共同配送、托管经营等方式提高集中度,提高钢材的深加工能力,向****化、一体化方向发展;同时,要探索建立行业新标准,统一标准,大力发展现代化物流和信息化管理制度,发展网络化仓储配送,通过建设仓储资源交易平台等方式,规范开展质押监管等供应链融资监管服务,有效提高仓储设施利用率。此外,他们还建议加快对港口散货物流技术的研发和改造,加快对运输工具(如重载列车)的研究和应用,
  当然,降低我国钢铁物流业成本还需要得到外部政策环境的支撑,需要物流产业链的上下游企业、各地政府部门等加强沟通,共同解决当前存在的问题,实现钢铁物流业的技术进步与产业升级。
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