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Q235B方钢产地:宝钢股份超高强大梁用钢获市场热捧

来源:www.q235g.com 时间:2017/2/14 17:28:45浏览:


去年9月,我国出台史上**严公路超载禁令。我国Q235钢板、黄铜套、Q235B方钢产能严重过剩,而且结构性过剩严重。从长期来看钢材需求低迷,几乎处于饱和阶段,所以钢铁去产能的任务是目前钢铁企业的重中之重,关停小微环保不达标企业势在必行。宝钢股份敏锐捕捉市场对货车轻量化的紧迫需求,积极推广可为货车大梁减重至少20%的超高强热轧钢板,得到市场热捧。现在Q235钢板、黄铜套、Q235B方钢库存下降与国家大力提倡环保有不可分的关系,国家环保督查组重启巡查,各地不仅关停了一些不合格的小型钢厂,一些环保不达标的****钢厂也主动配合调查,主动关停一些不合格的高炉,使得现在库存一路走低。

大梁是半挂货车车架中重量****的构件,约占车架总重的一半,目前,国内半挂车大梁普遍采用强度为500兆帕左右的热轧钢板,厚度约为10-20毫米。

宝钢股份早在三年前就已展开热轧超高强钢研发工作,通过一系列技术攻关,依托宝钢股份先进的薄板热处理装备能力,实现了高板形、高表面质量的超高强钢批量稳定化生产能力,在国内率先推出了屈服强度达到700兆帕、800兆帕和960兆帕级的热轧超高强钢,为汽车大梁轻量化设计奠定了材料基础。宝钢股份成为国内****推出强度高达960兆帕的汽车大梁用钢生产企业。

宝钢股份热轧超高强钢产销研团队接连走访国内货车制造商,通过提供EVI设计、加工使用技术等全方位技术服务,协助用户实现轻量化新车型的开发,迅速打开了超高强大梁钢的市场。用户表示,宝钢股份的超高强汽车大梁用钢质量稳定、板形好、易加工、安全可靠。宝钢股份超高强汽车大梁用钢订购量直线上升,甚至出现了产品紧缺的局面。

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