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铜套厂家产地:宝钢股份超高强大梁用钢获市场热捧

来源:www.q235g.com 发布日期:2017/2/14 17:28:45 点击次数:


去年9月,我国出台史上**严公路超载禁令。我国铜套、黄铜套、铜套厂家产能严重过剩,而且结构性过剩严重。从长期来看钢材需求低迷,几乎处于饱和阶段,所以钢铁去产能的任务是目前钢铁企业的重中之重,关停小微环保不达标企业势在必行。宝钢股份敏锐捕捉市场对货车轻量化的紧迫需求,积极推广可为货车大梁减重至少20%的超高强热轧钢板,得到市场热捧。现在铜套黄铜套铜套厂家库存下降与国家大力提倡环保有不可分的关系,国家环保督查组重启巡查,各地不仅关停了一些不合格的小型钢厂,一些环保不达标的****钢厂也主动配合调查,主动关停一些不合格的高炉,使得现在库存一路走低。

大梁是半挂货车车架中重量****的构件,约占车架总重的一半,目前,国内半挂车大梁普遍采用强度为500兆帕左右的热轧钢板,厚度约为10-20毫米。

宝钢股份早在三年前就已展开热轧超高强钢研发工作,通过一系列技术攻关,依托宝钢股份先进的薄板热处理装备能力,实现了高板形、高表面质量的超高强钢批量稳定化生产能力,在国内率先推出了屈服强度达到700兆帕、800兆帕和960兆帕级的热轧超高强钢,为汽车大梁轻量化设计奠定了材料基础。宝钢股份成为国内****推出强度高达960兆帕的汽车大梁用钢生产企业。

宝钢股份热轧超高强钢产销研团队接连走访国内货车制造商,通过提供EVI设计、加工使用技术等全方位技术服务,协助用户实现轻量化新车型的开发,迅速打开了超高强大梁钢的市场。用户表示,宝钢股份的超高强汽车大梁用钢质量稳定、板形好、易加工、安全可靠。宝钢股份超高强汽车大梁用钢订购量直线上升,甚至出现了产品紧缺的局面。

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